περί ασύμμετρων απειλών και άλλων δαιμονίων

ΣΤΟΙΧΕΙΟ 1

Μεγάλη σύμβαση της ΑΚΤΩΡ στη Μεσσηνία
Η Ελληνική Τεχνοδομική ΤΕΒ Α.Ε. προχώρησε μέσω της θυγατρικής της, Ακτωρ ΑΤΕ, στην υπογραφή σύμβασης με την «Τουριστικές Επιχειρήσεις Μεσσηνίας» (Τ.Ε. ΜΕΣ.) για την «Αποπεράτωση- Ολοκλήρωση για Λειτουργία του Εργου «NAVARINO RESORTS-NAVA-RINO DUNES» ΠΟΤΑ Μεσσηνίας (ΠΟΤΑ Ρωμανού)» στους Δήμους Γαργαλιάνων και Νέστορος του νομού Μεσσηνίας.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται συνολικά στο ποσό των 276.756.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και περιλαμβάνει τρία Επενδυτικά Σχέδια και ένα τέταρτο διακριτό τμήμα, που είναι τα εξής:
(α) Ξενοδοχειακή μονάδα 5 αστέρων, 769 κλινών και συνεδριακό κέντρο 1.175 θέσεων, συνολικού προϋπολογισμού 123.600.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).
(β) Ξενοδοχειακή μονάδα 5 αστέρων, 1.114 κλινών και κέντρο θαλασσοθεραπείας δυναμικότητας 200 ατόμων ημερησίως, συνολικού προϋπολογισμού 128.200.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).
(γ) Κατασκευή γηπέδου γκολφ 18 οπών, δυναμικότητας 260 παικτών ημερησίως, προϋπολογισμού 18.050.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).
(δ) Κατασκευή λοιπών τεχνικών έργων που δεν περιλαμβάνονται στα πιο πάνω επενδυτικά σχέδια, προϋπολογισμού 6.906.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, το έργο προβλέπεται να δοθεί σε πλήρη λειτουργία εντός του 2009.

(ΕΦΗΜΕΡΊΔΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

ΣΤΟΙΧΕΙΟ 2

Στις 3-3-2006 η Νομαρχία Ευβοίας διακήρυξε την κατασκευή της περιφερειακής οδόυ ΡΑΠΤΑΙΟΙ – ΣΤΥΡΑ - ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ.Στίς 4-4-2006 αρχίζουν τα πρώτα προβλήματα. Ο νομάρχης Ευβοίας κύριος Θανάσης Μπουραντάς ζητεί τη συμβολή της Νομικής Υπηρεσίας ώστε να αντιμετωπιστεί το υψηλό κόστος των απαλλοτριώσεων του έργου αναφέροντας οτι:"Το πρόβλημα των απαλλοτριώσεων είναι ιδιαίτερα σοβαρό, αφού από τις υψηλές τιμές έχουν ακυρωθεί ή έχουν παγώσει και άλλα έργα, που έχει στην ευθύνη του το Δημόσιο."Η σύμβαση του έργου τελικά υπογράφετε στις 6-6-2006. Ένα χρόνο μετά αρχίζουν να ορθώνονται εμπόδια στην κατασκευή τμήματος της οδού. Ορισμένοι κάτοικοι του οικισμού Καγκαδαίων (που ανήκει στο δήμο Στυραίων) προσφέυγουν στην δικαιοσύνη "μπλοκάροντας" την κατασκευή του δρόμου για περιβαντολογικούς λόγους. Ο κ. Μπουραντάς φανερά ανήσυχος και ενοχλημένος σε συνέντευξη τύπου που παραχωρεί στις 4-5-07 δηλώνει :" Κάνουμε έκκληση προς όλους και κυρίως στα μέσα ενημέρωσης να καυτηριάσουν αυτή την αυτοκαταστροφική μανία ορισμένων πολιτών".Την ίδια μέρα υπογραμμίζει μάλιστα στο eviorama.gr τον κίνδυνο να χαθεί το έργο λέγοντας χαρακτηριστικά:"όλα τα έργα που συγχρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να ολοκληρωθούν, τον επόμενο χρόνο, σε διαφορετική περίπτωση η Ευρωπαϊκή ένωση δεν θα διαθέσει τη δική της συμμετοχή που ανέρχεται στο 75% του κόστους του έργου."Στις 24-8-2007 η φωτιά ,για τρίτη φορά εφέτος, ξεκίνησε λίγα χιλιόμετρα πάνω από τον οικισμό Καγκαδαίων. Μερικές ημέρες μετά σταμάτησε την καταστροφική της μανία, κοντά στην περιοχή Πόρτο-Λάφια.

στοιχειο 3

Αντι-γκολφ

Εκτεταµένες επιπτώσεις στο περιβάλλον, θα υποστεί η Μεσσηνία κάτω από την µΠΟΤΑ του εφοπλιστή Κωνσταντακόπουλου.Τι σχέση µπορεί να έχουν µεταξύ τους ένας πρωθυπουργός, δύο εφοπλιστές, µια τσιµεντοβιοµηχανία, ένα µπαλάκι του γκολφ και το “νερό στ’ αυλάκι”; Η απάντηση στο ερώτηµα είναι η εξής: όταν το µπαλάκι του γκολφ κυλήσει για πρώτη φορά πάνω στη γη της Μεσσηνίας, τότε ο εφοπλιστής Κωνσταντακόπουλος -µε τη µεγάλη υποστήριξη που του παρείχε ο σηµερινός πρωθυπουργός Κ. Καραµανλής- θα έχει φτιάξει µια “βιοµηχανία” τουρισµού µε γήπεδα γκολφ και ξενοδοχεία, σε µια περιοχή όπου πριν από 35 χρόνια ο εφοπλιστής Καραγεώργης “ονειρευόταν” να δηµιουργήσει τσιµεντοβιοµηχανία, εργοστάσιο χρωµάτων, χαλυβουργεία και ναυπηγεία. Κι όταν κυλήσει το µπαλάκι ίσως να µην υπάρχει αρκετό νερό να κυλήσει στ’ αυλάκι... Τα γήπεδα γκολφ “τραβάνε” τεράστιες ποσότητες νερού και επιστήµονες υποστηρίζουν ότι η Μεσσηνία δεν ενδείκνυται για τέτοιες δραστηριότητες. Όπου βέβαια υπάρχει επιχειρηµατικό ενδιαφέρον υφίστανται και επιχειρήµατα του τύπου “όλα γίνονται” αλλά και µπόλικο παρασκήνιο, οικονοµικό και πολιτικό. Η Περιοχή Ολοκληρωµένης Τουριστικής Ανάπτυξης (ΠΟΤΑ) Μεσσηνίας, όπως έχει βαφτιστεί η δηµιουργία γηπέδων γκολφ στην περιοχή, αποτελεί µία ακόµη περίπτωση επιχειρηµατικού ενδιαφέροντος “µε τα όλα της”.Πρωταγωνιστής στην ιστορία είναι ο εφοπλιστής Βασίλης Κωνσταντακόπουλος, ιδρυτής του οµίλου Costamare (µε στόλο 60 πλοίων µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων), µέτοχος στην αεροπορική εταιρεία AEGEAN και όνοµα που “παίζει” ως πιθανός συνεργάτης των Κινέζων που θα εκµεταλλευτούν τα ελληνικά λιµάνια για τη µεταφορά των εµπορευµάτων τους στην Ευρώπη. Όνοµα πασίγνωστο δηλαδή στους επιχειρηµατικούς κύκλους, αλλά άγνωστο στους περισσότερους Έλληνες, τουλάχιστον µέχρι τον Απρίλιο του 2005, όταν ανέβηκε τα σκαλιά του Μεγάρου Μαξίµου για να συναντήσει τον πρωθυπουργό. Το ενδιαφέρον στην ιστορία ήταν το αντικείµενο της συνάντησής τους: δεν αφορούσε την εφοπλιστική δραστηριότητα του επιχειρηµατία, αλλά τα επενδυτικά του σχέδια για τη Μεσσηνία, που τυγχάνει και τόπος καταγωγής του, τα οποία είχαν κολλήσει σε “γραφειοκρατικά ζητήµατα”. Είχε βέβαια φροντίσει ο ίδιος τέσσερις µήνες νωρίτερα να “απορρίψει δηµόσια” («Βήµα» 23/01/2005) την πρόσκληση της κυβέρνησης προς τους Έλληνες εφοπλιστές για επαναπατρισµό κεφαλαίων για επενδύσεις, “κάνοντας λόγο για σωρεία προβληµάτων και καθυστερήσεων που είναι ικανές να προκαλέσουν σοβαρές ζηµιές”, αναφερόµενος στα προβλήµατα που αντιµετώπιζε µε την ΠΟΤΑ. Από το Μέγαρο Μαξίµου φαίνεται ότι πήρε το πράσινο φως για την υλοποίηση των σχεδίων του, µε την υπόσχεση ότι θα “ξεκολλήσουν” τα θέµατα γραφειοκρατίας.Ο όρος ΠΟΤΑ εµφανίστηκε για πρώτη φορά στο νόµο 2545/1997. Επρόκειτο για ένα νόµο-πλαίσιο που έδινε τον ορισµό της ΠΟΤΑ και περιέγραφε ότι σ’ αυτού του τύπου τις επενδύσεις θα έπρεπε να συνδυάζονται διαφορετικές µορφές τουρισµού: ο κλασικός (ξενοδοχειακός) µε συνεδριακά κέντρα, γήπεδα, αθλητικές εγκαταστάσεις κ.ά. Σκέψεις για δηµιουργία ΠΟΤΑ υπήρχαν και στην Κρήτη και στον Αστακό, αλλά τελικά µόνο αυτή της Μεσσηνίας προχώρησε. Το 2001 εκδόθηκε κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Ανάπτυξης, Οικονοµίας και Χωροταξίας-Περιβάλλοντος, η οποία έθετε τους κανόνες και τις προϋποθέσεις για τρεις ΠΟΤΑ στην Μεσσηνία (Πύλου, Ρωµανού, Ρυζόµυλου), τις οποίες θα κατασκεύαζε η εταιρεία «Τουριστικές Επιχειρήσεις Μεσσηνίας ΑΕ» (ΤΕΜΕΣ ΑΕ) του εφοπλιστή Κωνσταντακόπουλου. Ο Κωνσταντακόπουλος διέθετε ήδη µεγάλες εκτάσεις στην περιοχή. Ο νόµος όµως του έδινε τη δυνατότητα να προχωρήσει και σε απαλλοτριώσεις εκτάσεων, καθώς ίσχυε για τις ΠΟΤΑ ό,τι ισχύει και για τις βιοµηχανικές περιοχές (ΒΗΠΕ): δηλαδή ότι, εφόσον η επένδυση πρόκειται να οφελήσει το δηµόσιο συµφέρον, µπορεί να κάνει και απαλλοτριώσεις, εάν φυσικά διαθέτει ο ίδιος ένα προκαθορισµένο -από το νόµο- ποσοστό της συνολικής έκτασης που απαιτείται για να γίνει η “βιοµηχανία”. Κάθε µια από τις ΠΟΤΑ της Μεσσηνίας θα έχει έκταση περίπου 1.400 στρέµµατα. Για την Πύλο και τον Ρωµανό η ώρα των απαλλοτριώσεων έφτασε τον περασµένο Αύγουστο, καθώς τότε το Μονοµελές Πρωτοδικείο Καλαµάτας εξέδωσε απόφαση (1180/2005) µε την οποία καθόρισε την τιµή µονάδος για τα ακίνητα (από 8 έως 30 ευρώ ανά τ.µ.). Στα µέσα Φεβρουαρίου του 2006 η ΤΕΜΕΣ απέστειλε εξώδικα στους ιδιοκτήτες των απαλλοτριωµένων στρεµµάτων να της αποδώσουν τα κτήµατα, µε την επισήµανση ότι αυτή έχει καταθέσει ήδη τα χρήµατα στο Ταµείο Παρακαταθηκών και Δανείων. Παρόλο που το εξώδικο έδινε διορία δέκα ηµερών για την παράδοση των τίτλων ιδιοκτησίας, πληροφορούµαστε ότι µέχρι και τα µέσα Απριλίου κανείς από τους 40 ιδιοκτήτες που έλαβαν το σχετικό εξώδικο δεν είχε παραδώσει κτήµατα, αλλά ούτε και η εταιρεία προχώρησε σε αναγκαστική εκτέλεση της απόφασης, πιθανότατα επειδή περιµένει την έκδοση οικοδοµικών αδειών από τις αρµόδιες υπηρεσίες. Εκρεµµούν βέβαια και προσφυγές πέντε πολιτών - ιδιοκτητών ακινήτων στο Συµβούλιο της Επικρατείας, µε τις οποίες ζητούν την ακύρωση -και την αναστολή ενδιαµέσως µέχρι να βγει η οριστική απόφαση- της υπουργικής απόφασης που προβλέπει τις απαλλοτριώσεις.
σελίδα 1 από 2
(ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΑΛΕΡΑ)

ΣΤΟΙΧΕΙΟ 4

δειτε το χάρτη της δημοπρατηθείσας Ιονίας οδου(και όχι μόνον)στη διεύθυνση www.proxeirotetradio.blogspot.com

Υ.Γ στοιχειοθετώ στην ελληνική γλώσσα σημαίνει τεκμηριώνω,θεμελιώνω βάσει στοιχείων.